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海马真的没救了?新车S8也无力回天

时间:2019-08-11

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这位前创始人回到朝鲜,卖掉了400多套套房继续他们的生活,并推出了一款完全颠覆以前设计的产品。这一系列动作似乎并没有使海马体的情况更好。最近,海马在7月份公布了成绩单,总销量为2,770辆,同比下降35.1%。

7月,当新SUV车型Hippocampus 8S发布时,人们认为海马的状况会稍微乐观一些,并且很多人对这款车首次发布时非常乐观。但我没想到的是,海马体的7月份比去年6月更难。根据数据显示,6月份海马总销量达到3,702辆,而7月份的2,770辆比上月下降了25%。似乎海马8S在救世主中没有成功。终端的销售结果应该很差。海马体没有公布其具体数据。

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8-10万海马8S的价格仍然接近人们,而且设计也不能说是坏事。相反,如果它只是一个简单的价值,8S仍然可以满足他们对许多年轻人的关注。海马车非常不同。

但遗憾的是,放大整个汽车市场,8S无法带给人一种清新感,你会一直认为它就像一辆车,如LED日间灯,宝骏510已经出现在上面,四个长方形灯组,也很常见在起亚,奔腾T77的汽车后端也相当高。

在大多数自主品牌越来越原创的时候,海马似乎未能找到自己未来的设计方向,而拼凑的态度也不是很理想。

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海马8S的内部也未能满足挑剔的消费者,乍一看它非常华丽。但是看一下它,你会觉得它很麻烦,太多的流行元素似乎只是堆在一起,从简单,先进,舒适的话语仍然相距甚远。另一方面,在看到其他自主品牌之后,就像你见过吉利的新款博悦PRO一样,你真的觉得两者之间的设计差距很大。

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海马8S的力量在于电力系统。 GA16-YF 1.6TGDI发动机配备了许多技术亮点。小惯量增压器,双VVT技术,缸内直喷技术和打火机可以1000转/分进行干预。定量铝合金气缸,更高效的电子恒温器等,博世等知名供应商,最大功率为195马力,在1500转时可爆出293牛米,用6AT变速器在工作状态下,油耗是约7.2L,7.8S零加速度得分超过许多同类产品。

另外,根据工程师的说法,如果直喷压力系统的压力从目前的200巴升级到350巴,这台发动机的热效率可以达到40%,并且可以赶上丰田。

可以看出,GA16-YF发动机的强度不低于Cheryna 1.6TGDI的强度。不同之处在于奇瑞的发动机已经众所周知,而海马是非常不为人知的。从这里,它可以反映一个问题,海马的营销真的很差。在许多自主品牌中,奇瑞也是一个不擅长营销的人,海马可能比以往任何时候都要好。

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但凭借引擎的亮点,让消费者付钱并不容易。毕竟,购买汽车的人越来越精明,不仅要看产品,看质量,看售后,还要关注品牌。

海马品牌多年来一直被市场边缘化,创新速度极慢。它也慢慢失去了老用户,客户群变弱了,通信能力一直在下降。

与此同时,销售不佳和无利润导致许多4S店关闭。海马可能有两三家4S店。但是,目前汽车网站上不到一百个,有些地区可能有人想购买,但没有渠道可以购买,而且4S店数量较少,这意味着售后服务不那么方便。

卖房子只能解决困境,消费者不会担心,如果房子售罄?如果它再次面临财务问题,海马将采取什么措施来拯救自己呢?那时它将面临完全退出吗?

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