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都说丰田开不坏,但大多数却买了大众,车主们说出了真实原因

时间:2019-09-07

在国内汽车行业,我相信每个人都听过这句话,坚不可摧的丰田,穷人的公众,这两句话直接总结了两个汽车品牌在国内消费者心中的标签和印象,但有很有意思围绕这两句话发生的事情。看起来丰田通过这两句话的字面含义有更多的优势,但是国内消费者在购买真车时更倾向于购买公众。到底是怎么回事?我们一起来看看吧。

近年来,国内合资车辆的发展逐渐趋于烙印。奢侈品牌BBA逐渐形成了强大的垄断体系,占据了高端品牌的主要市场,并沦为丰田和大众等低端品牌。扩大品牌力量,这两个老对手的销量在世界上具有可比性,但回归国内的两个普及程度却大不相同。 2018年,大众汽车在中国的销量为348万辆,丰田汽车的销量为147.5万辆,大众汽车的销量为近200万辆。销售差距正在使丰田落后。丰田的质量是为了吸引消费者,但其在中国的品牌实力无法与公众竞争,其原因大致可分为两点。

第一个是品牌的受欢迎程度。大众汽车是第一家进入中国的合资汽车企业。为了加快改革开放时期汽车工业的发展,国家提出了市场换技术的概念,使大众汽车集团改革开放。春风进入中国。 1984年,它与SAIC大众汽车在上汽集团建立了合资企业。可以说,经过长时间的探索,公众可以说是了解中国消费者心目的合资汽车企业,并推出了捷达,桑塔纳,朗逸等。这些车型深受消费者欢迎。在这方面,丰田相对较弱。丰田于2002年进入中国市场。它比大众汽车晚了18年。同样的日本汽车并不受欢迎,也有政治和历史因素,导致丰田在中国。销售一直无法与公众竞争。

件复杂,日本汽车可以作为一种优势,但与此同时,它们还有一个无法掩盖的缺点。这是由轻质车身引起的安全问题。日本车主也偶尔嘲笑自己。购买发动机和发送汽车外壳,中国目前的事故率仍然处于世界前列,因此薄壳很容易影响人们的购车心理。另一方面,大众汽车的捷达和桑塔纳车型非常耐用,经常被用作新手的教练。

因此,丰田和大众之间的博弈不仅仅是产品,谁能更好地把握中国消费者的思想和需求。

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