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布局电动化 变革见成效 捷豹路虎发布财年一季度财报

时间:2019-09-08

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2019年,全球汽车市场仍然阴云密布,并有“向下”字样。经贸战争,欧洲和中国市场日益严格的排放标准,以及许多汽车公司的重要市场,中国不再高速增长,这大大收紧了许多汽车公司的收入,利润增长更加糟糕。

其中,德国巨头,大众汽车集团,宝马集团和梅赛德斯 - 奔驰母公司戴姆勒集团也多次发布财务警告。戴姆勒是全球盈利能力最强的汽车公司之一,甚至估计在第二季度,利息和税前利润将损失高达16亿欧元;福特第二季度净利润将下降86%;在国内头车公司中,长安汽车上半年的净利润暴跌200%,预计亏损将为19亿至26亿元人民币。

全球汽车公司的日子很悲惨,已经变得司空见惯。

一方面,响应市场下行压力并严重陷入不可预测的关税变化的捷豹路虎也在苦苦挣扎。然而,在2019年4月第一季度(4月至6月)的上一季度扭亏为盈的积极趋势是有效且具有成本效益的,这使得英国最大的汽车制造商放弃了良好的财务报告,而且预计捷豹路虎预计全年实现盈利,预计息税前利润率将达到3%-4%。

全球市场:加快电气化布局,稳步前进

早在去年开始的成本削减计划在今年第一季度已经实现了4亿英镑的改善。截至目前,结果已达到17亿磅。在此之前的两年内,也就是说,到2020年3月底,总计25亿英镑的成本,利润,现金流改善目标,仅剩下8亿英镑。

但是,应该指出的是,降低成本和提高效率只是暂时的。如果你想要突破困境,布局未来并抓住更多的市场份额,转型是唯一的出路。目前,全球汽车产业正在加速发展,汽车电气化已成为未来的必然趋势。梅赛德斯 - 奔驰,宝马和奥迪等奢侈品牌已经开发出长期和以市场为导向的相关电动车布局,这些英国传统已经传承了几个世纪。豪华品牌捷豹路虎也在第一季度加快了电气化领域的投资和布局。

根据其财务报告,捷豹路虎上个季度共投入7.95亿英镑用于新产品开发,技术创新和不断扩大的生产能力。今年6月,捷豹路虎和宝马集团宣布将共同开发电动驱动装置。基于多年的电气化深耕和专业优势,通过研发,工程和采购的合作,我们将实现规模经济,满足高端汽车消费者对电动汽车日益增长的需求,从而促进电力在全球产业转型中的作用。技术的共同发展。

从那时起,它已在英国Castle Bromwich建造了英国最大的电动豪华车生产基地。该基地将与英国伯明翰附近的Hams Hall电池组装中心和Wolverhampton发动机制造中心合并,组成捷豹路虎“Trinity”电动车全球制造。该轮毂,第一款脱机车型是新款纯电动豪华轿车 Jaguar XJ。

与此同时,捷豹路虎已成为第一家获得英国政府5亿英镑贷款担保的汽车公司,该公司将用于进一步深化捷豹路虎在电动汽车领域的设计,制造和销售。

目前,捷豹路虎的首款纯电动豪华生产SUV捷豹I-PACE,全新发布的新款路虎揽胜极光,或捷豹路虎通过其风险投资公司InMotion与业界自动驾驶巨头Waymo多年合作验证了捷豹路虎每年巨额投资的有效性以及世界上许多公司的小而复杂的优势。

中国市场:企业调整改革,调整脚步,帮助“奔跑”

众所周知,中国汽车市场发展迅速,取得了显着成效,吸引了众多国际汽车企业到中国投资进行新的建设和布局规划。但是,在一个好的情况下,在一定程度上存在诸如“过热投资”和“泡沫”等隐患。刺激消费者的政策的副作用不容忽视。因此,你能看到光线背后的阴影并正视自己吗?调整决定了该公司在中国的旅行距离。

企业产品的转型显然不足以克服捷豹路虎在过去一年中在中国面临的周期性挑战。因此,自今年年初以来,捷豹路虎在中国市场实施了一系列积极的调整和改革措施,旨在巩固基础,提高整个系统的盈利能力,包括积极调整销售预期,减少经销商库存。水平。

捷豹路虎在过去的一个季度中稳步改善了在中国的业务,这是公司从上到下的积极调整。不仅连续两个月销售增长,而且6月份增长23.1%;经销商的库存情况也有了很大的改善,与六个月前库存绝对量减少30%以上相比,进口车的库存水平也实现了。三年来的最低点。

此时,捷豹路虎系统改造的1.0阶段已初见成效。

下半年,捷豹路虎还将在2.0阶段推动中国市场体制改革,通过更严谨,更透明,更自信的调整措施,加强执行和行动,提高销售质量。

“与此同时,截至明年4月,捷豹路虎将继续在中国推出新一代路虎揽胜极光,全新捷豹XEL,新一代路虎发现神,守卫等重型新车将推出,将帮助我们实现销售整体增长,“捷豹路虎全球首席执行官J. Schweed在收益报告中表示。

世界概要:

由于目前英国的特殊社会地位,它在不知不觉中影响了捷豹路虎的生存。与此同时,全球汽车市场继续处于低迷状态,汽车行业正处于加速变革的过程中,迫使全球汽车产业链转型。

如何寻求突破?从捷豹路虎近年来实施的措施来看,不难看出它对未来充满信心和决心。

在2019年的中途,这不是结束,而是新机会的开始。正如施韦德教授所说,“捷豹路虎目前正处于企业转型的关键阶段。我们简化业务流程,继续推广产品策略,并快速适应严峻的市场环境。接下来,我们将继续坚实的基础和改善运营。效率,从而回归利润,“全面推动2019年的销售和市场份额等目标。”

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2019年,全球汽车市场仍然阴云密布,并有“向下”字样。经贸战争,欧洲和中国市场日益严格的排放标准,以及许多汽车公司的重要市场,中国不再高速增长,这大大收紧了许多汽车公司的收入,利润增长更加糟糕。

其中,德国巨头,大众汽车集团,宝马集团和梅赛德斯 - 奔驰母公司戴姆勒集团也多次发布财务警告。戴姆勒是全球盈利能力最强的汽车公司之一,甚至估计在第二季度,利息和税前利润将损失高达16亿欧元;福特第二季度净利润将下降86%;在国内头车公司中,长安汽车上半年的净利润暴跌200%,预计亏损将为19亿至26亿元人民币。

全球汽车公司的日子很悲惨,已经变得司空见惯。

一方面,响应市场下行压力并严重陷入不可预测的关税变化的捷豹路虎也在苦苦挣扎。然而,在2019年4月第一季度(4月至6月)的上一季度扭亏为盈的积极趋势是有效且具有成本效益的,这使得英国最大的汽车制造商放弃了良好的财务报告,而且预计捷豹路虎预计全年实现盈利,预计息税前利润率将达到3%-4%。

全球市场:加快电气化布局,稳步前进

早在去年开始的成本削减计划在今年第一季度已经实现了4亿英镑的改善。截至目前,结果已达到17亿磅。在此之前的两年内,也就是说,到2020年3月底,总计25亿英镑的成本,利润,现金流改善目标,仅剩下8亿英镑。

但是,应该指出的是,降低成本和提高效率只是暂时的。如果你想要突破困境,布局未来并抓住更多的市场份额,转型是唯一的出路。目前,全球汽车产业正在加速发展,汽车电气化已成为未来的必然趋势。梅赛德斯 - 奔驰,宝马和奥迪等奢侈品牌已经开发出长期和以市场为导向的相关电动车布局,这些英国传统已经传承了几个世纪。豪华品牌捷豹路虎也在第一季度加快了电气化领域的投资和布局。

根据其财务报告,捷豹路虎上个季度共投入7.95亿英镑用于新产品开发,技术创新和不断扩大的生产能力。今年6月,捷豹路虎和宝马集团宣布将共同开发电动驱动装置。基于多年的电气化深耕和专业优势,通过研发,工程和采购的合作,我们将实现规模经济,满足高端汽车消费者对电动汽车日益增长的需求,从而促进电力在全球产业转型中的作用。技术的共同发展。

从那时起,它已在英国Castle Bromwich建造了英国最大的电动豪华车生产基地。该基地将与英国伯明翰附近的Hams Hall电池组装中心和Wolverhampton发动机制造中心合并,组成捷豹路虎“Trinity”电动车全球制造。该轮毂,第一款脱机车型是新款纯电动豪华轿车 Jaguar XJ。

与此同时,捷豹路虎已成为第一家获得英国政府5亿英镑贷款担保的汽车公司,该公司将用于进一步深化捷豹路虎在电动汽车领域的设计,制造和销售。

目前,捷豹路虎的首款纯电动豪华生产SUV捷豹I-PACE,全新发布的新款路虎揽胜极光,或捷豹路虎通过其风险投资公司InMotion与业界自动驾驶巨头Waymo多年合作验证了捷豹路虎每年巨额投资的有效性以及世界上许多公司的小而复杂的优势。

中国市场:企业调整改革,调整脚步,帮助“奔跑”

众所周知,中国汽车市场发展迅速,取得了显着成效,吸引了众多国际汽车企业到中国投资进行新的建设和布局规划。但是,在一个好的情况下,在一定程度上存在诸如“过热投资”和“泡沫”等隐患。刺激消费者的政策的副作用不容忽视。因此,你能看到光线背后的阴影并正视自己吗?调整决定了该公司在中国的旅行距离。

企业产品的转型显然不足以克服捷豹路虎在过去一年中在中国面临的周期性挑战。因此,自今年年初以来,捷豹路虎在中国市场实施了一系列积极的调整和改革措施,旨在巩固基础,提高整个系统的盈利能力,包括积极调整销售预期,减少经销商库存。水平。

捷豹路虎在过去的一个季度中稳步改善了在中国的业务,这是公司从上到下的积极调整。不仅连续两个月销售增长,而且6月份增长23.1%;经销商的库存情况也有了很大的改善,与六个月前库存绝对量减少30%以上相比,进口车的库存水平也实现了。三年来的最低点。

此时,捷豹路虎系统改造的1.0阶段已初见成效。

下半年,捷豹路虎还将在2.0阶段推动中国市场体制改革,通过更严谨,更透明,更自信的调整措施,加强执行和行动,提高销售质量。

“与此同时,截至明年4月,捷豹路虎将继续在中国推出新一代路虎揽胜极光,全新捷豹XEL,新一代路虎发现神,守卫等重型新车将推出,将帮助我们实现销售整体增长,“捷豹路虎全球首席执行官J. Schweed在收益报告中表示。

世界概要:

由于目前英国的特殊社会地位,它在不知不觉中影响了捷豹路虎的生存。与此同时,全球汽车市场继续处于低迷状态,汽车行业正处于加速变革的过程中,迫使全球汽车产业链转型。

如何寻求突破?从捷豹路虎近年来实施的措施来看,不难看出它对未来充满信心和决心。

在2019年的中途,这不是结束,而是新机会的开始。正如施韦德教授所说,“捷豹路虎目前正处于企业转型的关键阶段。我们简化业务流程,继续推广产品策略,并快速适应严峻的市场环境。接下来,我们将继续坚实的基础和改善运营。效率,从而回归利润,“全面推动2019年的销售和市场份额等目标。”

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